汽车加油常识以及技巧

　　首先要明白油箱并不只是一个方盒子。

　　如果油箱只有一个加油的入口，在平常行驶的时候是关闭的，那么油面下降，内部不是会形成真空？因此肯定有一个进气的地方，保持油箱的内外气压一致。

　　那么反过来，气温升高汽油体积变得膨胀，会不会把油箱给涨破呢？肯定还必须有一个泄气的地方，避免油箱被膨胀的汽油已经挤压变形。

　　这时候问题就来了，如果你把油箱加满，里面一点空气都没有，那么在阳光下停车晒一晒，从泄气口出来的是什么？是汽油！这就是为什么一些老车暴晒之后，右后轮的地面上会出现汽油。

　　不要怪别人，你非要把油箱加的满满的，然后放在阳光下晒，自己在旁边抽烟，并把烟头扔到油箱下方，汽车再怎么设计也不能阻止你烧车了。从这一点看，被外界的明火点燃是的。

　　现在的新车型对此已经有改进，不会有可见的汽油外泄，但根本原理还是一样，把油箱加得太满，容易把油箱涨变形，还有可能因为排泄压力而浪费汽油。这就是为什么油箱的设计，会使得最后留下一点点空气，必须要按那个小钮才会全部排放掉。

　　当然如果你是在跑长途，那么完全加满，然后一直开车使得汽油持续下降，就不会有以上的问题了。因此说，一般情况下不建议按动排气按钮，把油箱完全加满。

　　汽油是怎么从车尾的油箱，流到车头的发动机的？

　　显然不是靠重力，否则所有车都不能上坡了。是因为油箱内有一个油泵，把汽油压进油管输送到车头。只要着车，油泵就一直在工作。它产生的热量就是靠周围的汽油来降温的，其内部始终有汽油流过提供一定的润滑作用。

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